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硬货满满!这个月的新车两只手都不够数


发布者: 来源:本站 更新日期:2019-01-16 07:30:12 人气:0

 

  酷暑时节,本该是淡季的车市却因为一大波新车的到来显得颇为热闹。从起售价不到10万的经济家用车,到上百万的豪华级越野王者,你都能从中找到那辆能勾起你目光的新车。不管是备受关注的大众全新CC,还是以XT4、XC40为代表的一批入门级豪华SUV,也让这个已经气温爆表的8月更加火热。同时,一批新能源产品也扎堆入市,给那些为油耗和拍照苦恼的消费者提供了更多选择。

  热度很高的豪华入门级SUV产品XC40拉开了8月的新车序幕,不过由于进口车的身份和不太亲民的价格,并未引起太多反响。基于CMA架构打造的新车共推出4款搭载2.0T发动机的车型,售价区间为32.18-39.88万元。造型上,沿袭家族式设计的XC40有着耐看的颜值,轴距为2702mm,略小于即将上市的对手XT4。

  动力方面,进口XC40将提供2.0T发动机匹配8速手自一体变速器,后期将会推出混动版本。尽管新车搭载了丰富的安全配置,但价格依然将是阻碍进口XC40大热的最大因素。不知道未来引入国产后,XC40是否能用一个更接地气的价格和大家见面,毕竟今年豪华入门级SUV市场的竞争还是非常激烈的。

  这次上市的新款途安L,共推出了4款指导价在15.58-19.98万元的车型。其中拓界版和拓界豪华版为新增车型,替换了现款途安L舒雅版和豪华版,主要在外观套件和车身尺寸上与现款车型有所不同。

  新增的拓界版主要增加了黑色的包围和更加立体的中网,同时长宽高分别较普通版车型增加10mm、5mm和23mm,离地间隙也从120mm增加至143mm,一定程度上提升了该车的通过性,不过在配置和动力方面新车则与现款车型保持一致。

  如果你还记得四年前北京车展上那只带蜻蜓LOGO的概念车,如今即将上市的前途K50即是其最终量产版本。这款看起来非常战斗激进的国产超跑,概念车轴距达到了2650mm,车身采用全碳纤维材质,周身还有28个总重量仅46千克的碳纤维复合材料零部件,这也成为了它最大的亮点。

  数据显示,它将采用最大功率435马力的双电机四驱系统,满载时可在4.6秒内完成百公里加速,最高时速达200公里/小时,NEDC工况下续航里程为365公里。如此漂亮的数据也让人忍不住期待,这款即将从概念图纸走出来的国产超跑,实际会有怎样的驾驶感受。

  这款诞生至今仍是不少人心目中终极DREAM CAR的硬派越野,在年初全球发布半年多之后,终于来到国内市场。在保留经典“方盒子”造型的基础上,全新G级仍然在大灯设计、格栅造型灯细节处增添了不少时尚感。

  车内相较于现款车型变化较大,融入了不少现款S级、E级的设计,尤其是那块家族式的液晶连屏设计,也让这位历史悠久的“硬汉”更加与时俱进。当然,经典的“三把锁”仍然在中控中央最显眼的位置。动力部分,此次上市的G 500车型将搭载最大功率421马力的4.0升V8双涡轮增压汽油发动机,峰值扭矩610牛米,匹配9速自动变速箱。后期官方或将推出搭载3.0T汽油发动机与电动机组成的轻混动力及柴油版车型。

  这个有些陌生的名字,是奇瑞汽车旗下全新的产品系列,X70作为首款车型,定位中型7座SUV,8款车型的预售价区间7.3-12.4万元之间,也将目光对准了宝骏等价格亲民的自主SUV品牌。新车轴距2745mm,整体外观风格与目前市场上主流的自主SUV产品有些类似。

  车内的设计较为简洁,由于主打性价比,X70在一键启动、电子手刹等配置上也没有错过。动力方面,该车将搭载一台最大功率149马力、峰值扭矩210牛米的1.5T发动机,匹配6速双离合变速箱。

  大众Arteon的消息从去年开始发酵至今,已经让不少人对最美大众车的回归迫不及待。8月底,Arteon的国产版本也就是全新一代CC就将上市,新车不仅有着不同于现款大众家用车的漂亮外形,尺寸也较上一代车型全面增加,轴距达到了2841mm。新车在高度还原海外版车型设计的基础上,针对国内市场也作出了细节和配置上的调整。

  具体的设计、配置等细节部分我们已经在往日的文章当中详细说道,这里不再提及

  。动力部分,新车将提供不同调校的两款2.0T发动机供选择,最大功率分别为186马力和220马力,均匹配7速DSG变速箱。

  如果你担心叫不准它的名字,别担心,它还有一个正经的中文名:科赛1。这款欧尚旗下最新的中型SUV,将推出四款车型,售价区间或在10-15万元。虽然新车造型是由长安意大利设计中心操刀,不过整体视觉风格还是让人感觉较为熟悉。

  车内大量的软性材料和10英寸大屏十分抢眼,同时2800mm的轴距也让新车有5/6/7座不同布局可选。动力部分,欧尚科赛1将搭载最大功率178马力、具备缸内直喷技术的1.5T发动机,匹配爱信6速自动变速箱。

  这款最有可能成为今年豪华入门SUV搅局者的新车,终于千呼万唤始出来。与海外版车型保持造型一致的XT4保留了经典的钻石切割车身线条,以及凸显豪华感的精致内饰。据悉,新车的长宽高尺寸为4600/1881/1625(1634)mm,轴距为2779mm。

  动力部分,新车将会配备全新的2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩350牛米,匹配9速手自一体变速箱,同时还提供四驱版车型供选择。在海外版亮相不到半年就国产,足以见得品牌对国内市场的重视,或许XT4也将成为稳固凯迪拉克二线阵营领头羊地位的重要车型。

  采用全新家族式设计的悦翔,颜值大幅提升,和目前长安最新的轿车产品也保持了一致的风格。同时在车身尺寸全面增加的前提下,全新悦翔还增加了LED日行灯、智能车载互联、胎压监测、定速巡航、倒车影像等实用功能,这对于一款预售价格仅5-7万元的轿车来说性价比较高。

  动力部分,全新悦翔将提供1.4L和1.5L两款发动机可选,而传动部分有媒体表示悦翔可能会搭载一台同级别少见的5速双离合变速箱。

  在VV5和VV7两款车型遭遇增长乏力的基础上,WEY又推出了同为紧凑级的VV6。不过溜背式的造型和车长增加的163mm,让它与VV5在造型风格上略显不同,轴距二者同为2680mm。

  在车内外设计风格保持一致的前提下,VV6将配备全液晶仪表、无线充电、电子档把、支持语音识别和4G车联网的智能互联系统等。新车与VV5的动力配备相同,不同的是它将有四驱版车型供选择,同时还有包含六种驾驶模式的全地形控制系统。

  相比海外版车型增加16mm轴距的E-PACE,是继F-PACE之后捷豹又一款SUV,只是身份由进口变成了国产。轿跑SUV的风格和短小精悍的车身,让E-PACE看起来极为动感。家族式的内饰设计让新车内部多了几分熟悉的感觉,不过海外车型上全液晶仪表盘的缺席,也让E-PCE车内少了一些科技感。

  动力部分,新车将搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机,高、低功率两个版本最大功率分别为250马力和200马力匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。

  这款7月就传上市的新车,是众泰旗下独立品牌君马的中型SUV新车。君马目前有中型SUV君马S70以及紧凑型SUV君马MEET 3两款车型,而即将上市的SEEK 5定位则略高于S70,且全系都将采用7座布局。大气简洁的车身造型让轴距2800mm的SEEK 5看起来较为协调,车内也通过大尺寸的悬浮液晶屏来营造氛围。

  动力方面,新车将会搭载1.8L 5MT和1.5T 6MT/6AT两种动力,其中1.8L发动机的最大功率为139马力;1.5T发动机有两种调校,分别为150马力和156马力。

  其实在这个月即将上市的燃油车型里,还有骏派D80、斯威X9、比速T7等市场份额及口碑相对小众的车型,由于关注度不高且篇幅有限,这里就不展开介绍。除了上述这些重磅的汽油车之外,在如今势头正盛的新能源市场,也有不少品牌和新车在本月众多新车中扎堆上市,其中也不乏亮点车型。

  与燃油版索纳塔在外观上保持高度一致的国产索纳塔九 PHEV车型,通过车身上的标识、充电接口以及隐藏式的排气管可以轻松区分出其新能源车的身份,不过车内的布局和设计较为简单。高配车型上,新车将搭载LED大灯和尾灯、全景影像、全景天窗等配置。

  动力部分,新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统,其中2.0L发动机最大功率156马力,电动机最大功率为68马力,纯电动模式其续航里程可达75公里。

  传祺GE3是一款定位小型SUV的纯电动车型,新款在外观基本不变、延续现款动力总成的的前提下,将电池容量进行升级,使得其综合续航里程由310公里提升至410公里,60公里/小时时速下等速续航最大里程可达530公里,续航能力有了较大提升。

  外形上看,这款小车设计得比较时尚,与目前传祺旗下的燃油车有着不同的设计风格。

  长城的汽油车产品,大家都很熟悉,那么电动车呢?这款定位于纯电动紧凑型SUV的新车,不仅有着特别的名字,还有一个近乎于轿车般别致的“跨界”外形。欧拉iQ是长城基于专用电动车架构平台打造的首款纯电动汽车,轴距2615mm,视觉效果也比较特别。

  新车搭载的电动机最大功率为163马力,和一些1.5T发动机相当。电池方面新车采用宁德时代生产的三元锂离子动力电池,电池密度约为140wh/kg,综合续航里程可以达到360公里,在目前的纯电动汽车领域也处于正常水平,预计补贴后的售价在10万元左右。

  虽然在传统燃油车领域有些落寞,但并不妨碍起亚发力新能源。兄弟现代带来了全新的索纳塔混动,起亚也不甘落后,推出了全新的K5 PHEV。和索纳塔九 PHEV一样,新车在外观和内饰设计上和现款燃油版车型除了在充电口、车侧标识等细节处有不同之外,整体保持了高度一致。

  而在动力部分,K5 PHEV自然也和兄弟车型保持了一致,均为2.0L发动机 电机的组合,甚至连最大续航里程的数字都是一模一样。

  海马E3是品牌旗下一款紧凑型纯电动轿车,即将上市的是2018款车型,相比在售的现款主要在外形设计和续航里程上进行了调整和升级。全新的V形进气格栅与LED日行灯等元素的点缀,让新车看上去更加时尚,车内则保持了与现款车型一致的布局和风格。

  动力方面,新款海马E3将搭载一台最大功率95马力的电机,峰值扭矩为240牛米。据悉,该车综合工况续航里程为315km,在慢充模式下,充满电需要8小时,快充仅需1.5小时。


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